Triger kayışı kopunca motor kilitleniyor ve en zayıf noktalarda eğilme kırılma olmaktadır. Senin ifadene göre subaplar eğrilmiş ve değişmiş acaba piston biyel kolları kontrol edildi mi? eğrilmiş olabilir bir veya 2 tanesi bu durumda motorun sıkıştırma dengesi bozulur ve titremeye sebep olabilir.