Hafif bir kazada, ağır bir kazaya göre bu iki devre daha geniş bir zamanda tetiklenir. Tetiklemeler arasındaki süre hava yastığının patlama derecesini etkiler. İkinci tetikleme geç meydana gelirse, birinci tetiklemeden oluşan hava yastığı basıncı kısmen azalmış, hava yastığı daha yavaş şişer. Tetiklemeler hemen peş peşe meydana gelirse, birinci tetiklemeden oluşan hava yastığı basıncı henüz düşmemiştir ve hava yastığı sertleşir. Ön yolcu hava yastığının ön göğsün üzerindeki montaj yeri sayesinde önden çarpmalarda yolcular için en uygun koruma sağlanır ve hava yastığının patlaması sonucu yaralanma riski minimize edilir. Hava yastığı tetikleme sistemi şasi tünelinin ön kısmına sabitlenmiş bir hava yastığı kontrol ünitesinden, entegre edilmiş hızlanma sensöründen (boylamsal ve yanal hareket algılayıcıları), ön kaput kilidinin olduğu bölgede bir erken darbe sensör ve yandan çarpışmaları algılayacak sensörden oluşur.
